轩辕霜枫的天涯海角

我没有猜中过程，也没有猜中结果，或者说，作为24年矢志不渝的阿根廷队球迷，我压根就没有“猜”自己球队赛事的习惯。

当然我也没有落泪，20年前，我已经陪你痛哭了一场。不得不说的是，相比较20年前那场卑劣的胜利，这一次日耳曼人赢得光明正大。只是，你又成了场上最伤心的那个人。

86年的气势如虹，90年的跌跌撞撞，94年的南柯一梦，98年的外强中干，02年的出师未捷，06年的戛然而止，我已经习惯了和阿根廷队一起欢乐一起悲伤。当你成为阿根廷队主帅的时候，我感到由衷的兴奋，不是因为你有多么高超的执教能力，不是因为你身边有多少高人辅佐，不是因为你麾下有多少天才球员，而是因为——你是马拉多纳！

当年澳门格兰披治大赛车初创时，肯定没有想到，今天赛事依然发展得如此蓬勃。而从这里走出来的人物，无不是煊赫一时，远的如舒马赫、哈基宁、库特哈德这些英雄，近的也有巴顿、汉密尔顿、维泰尔、库比卡等等，当然，还有我最爱的塞纳……

像我这样从小爱看赛车的人来说，澳门东望洋，本身就是一个传奇。当我第一次踏上这条赛道时，竟然不由得生发出一种朝圣的感觉。

我对街道赛其实是相当推崇的，因为那是赛车和日常生活最为贴近的时刻，摩纳哥蒙特卡罗如是，澳门东望洋如是。如果说摩纳哥代表是是F1那样的高贵经典，那么澳门体现的，更多是亲切的平民化。

也许是多年以来的约定俗成

罗斯·布朗——

无端遭弃风亦冷，只手挽澜补天痕。英才新起夺魁首，福将老来同争衡。

素衣出阵迎连胜，锦绣还乡庆大成。跃马倭人皆应悔，错遗栋梁竟失声。

简森·巴顿——

曾怀心志竞天高，岂知九年空劬劳。却得利器入乱世，半载反将一生超。

鲁本斯·巴里切罗——

辅成大业不矜夸，只言绿叶配红花。须知此花含苞日，绿叶早已盛如华。

塞巴斯蒂安·维泰尔——

廿岁风华已绝尘，绝势反击亦显能。须叫世间皆见证，德意志有后来人。

马克·韦伯——

 他复出了！

一夜之间，全世界的车迷、体育迷，甚至是只听说过那个名字的人，都激动了起来，奔走相告，尽管前一天他的经纪人还信誓旦旦地说他200%不会复出。

他的这一决定，着实是让人感动了一下——40岁的高龄，1000多天没有碰过正式的F1赛车，法拉利早已决定放弃F60的继续研发，接下来的巴伦西亚街道，更是他从来没有尝试过的赛道。在无法期待成绩的情况下，唯一的解释，恐怕就是对F1的忠诚和对红色的热爱了。

于是这个混乱不堪的赛季终于又有了更多的谈资——两条海滨城市赛道终于等到了车王莅临的时刻，即便西班牙本土英雄缺席，车迷依然会对巴伦西亚

出门在外的孩子，最怕碰到这样的事情。

所以当父亲在电话里告诉我这个消息的时候，我的泪水根本就止不住，只知道它不停地从眼里溢出……

奶奶走了。

90多岁的老人，听父亲说，就坐在客厅的椅子上，走的很安详。

接下来的一天，我不知道自己是怎么过来的，只记得自己上了课、剪了片、串了带，甚至还跟同事谈笑聊天，似乎一整天都没有安定下来。也许我也不知道，如果安定下来，自己会发生怎样的反应吧。但晚上家里打来电话时，我终于忍不住哭了出来。

马来西亚站其实可以只分成三个阶段：未下雨时、开始下雨、瓢泼大雨。

在未下雨时，法拉利车队就抢先为莱科宁换上全雨胎了，但是这时候赛道还很干燥，其他车队依然使用光头胎继续向前冲。而莱科宁却在抓地力不足的情况下跑了三到四圈，雨点才开始落下，这时他已经不知道被甩下多远了。

即便是在开始下雨之后，滑出赛道的也只有赛车平衡有严重问题的阿龙索，以格洛克为代表的一些车手只是换上中性胎，结果依然跑得飞快，具有讽刺意味的是，格洛克是在发现莱科宁的全雨胎磨损严重后，建议车队使用中性胎的。

特鲁利因黄旗超车被罚时25秒而丢了季军，维泰尔需对撞车负责因此下一站要退后10名发车，至此，2009赛季F1的揭幕战才终于尘埃落定。

车型大变样、光头胎回归、KERS启用，这三大新政策真的发生了不小的作用。赛车不分强弱地混在一起，让大家都看到了希望，于是所有人都拼到了极致——超车、反超、碰撞……F1似乎真的回到了那个烽火连天、刺刀见红、流血飘杵的疯狂年代。

不过这真的是我们想要的吗？

如果你是法拉利的车迷，你肯定无法承认红魔在揭幕战全军覆没的事实。

如果你的迈凯轮的车迷，你应

“分站冠军数决定总冠军”这条规则，3月17日才正式推出，这时离09赛季F1揭幕还不到一个月。

这个想法是伯尼去年在中国观看奥运会时萌发的，他甚至设想，给每站前三名的车手发金银铜牌。这的确相当疯狂，疯狂到颠覆了60年的F1历史。而FIA似乎比伯尼更为疯狂，先在09年规则会议上否决了奖牌计划，却又在开赛前两周，莫名其妙地定下新规则，结果引来上至车队联盟，下至名宿、车手的一致批评，也就不足为奇了。

我们可以假设一回——如果出现一部F2004那样的强劲赛车，或是出现一位舒马赫一般强大的车手，在这样实力悬殊的赛季里，也许赛程过半，我们就可以庆祝世界冠军的诞生了；而如果各队各车手势力均衡，那么拿上3、4个分站冠军也许就足以登顶，可是有人能接受一个分数还没有第二名多的总冠军么？